Dieses Dokument beschreibt Zeecoden Ansatz zur Entwicklung der ZEECO® DB Serie Low NOx Brenner zur Überschreitung von Umweltstandards. Zunächst werden in diesem Dokument die einzelnen Emissionen definiert, die normalerweise mit einem Kanal Brenner (DB) in Verbindung gebracht werden, und dann wird ein Einblick in den Ansatz der Zonenanalyse von Zeecozur Entwicklung von kundenspezifischen, emissionsarmen DB-Anwendungen gegeben.
Ein Kanal Brenner er erhöht die Temperatur der Luft, die durch einen großen runden oder rechteckigen Kanal strömt. Diese Brenner Systeme bestehen aus langen Laufkanälen, die den Sauerstoff im Strömungsstrom neben den Laufkanälen zur Verbrennung nutzen, anstatt die gesamte Luft durch eine Brenner Drossel zu leiten. Aufgrund der großen Längen der Laufkanäle ist in manchen Anwendungen die Strömungsverteilung im Kanal ein entscheidender Parameter. Häufig werden diese Brenner in Turbinenabgas (TEG) eingesetzt. Die Ingenieure von Zeeco stellen sicher, dass jede maßgeschneiderte DB-Anwendung über ausreichend Sauerstoff und Durchfluss entlang des Laufkanals verfügt, um niedrige Emissionen und kurze Flammenlängen zu erzielen.
Die DB-Serie ist mit allen Turbinenkonfigurationen und Wärmerückgewinnungssystemen kompatibel. Diese Brenner sind als reine Gasbrenner, reine Ölbrenner oder als kombinierte Gas- und Ölbrenner erhältlich. Gasbrenner bestehen aus einer oder mehreren linearen Laufradbaugruppen. Brenner Laufräder können vertikal oder horizontal montiert werden. Öl wird in einem in sich geschlossenen System quer verfeuert. Alle Brennereinheiten sind in einem isolierten Rohrleitungsabschnitt montiert.
Strenge Umweltvorschriften haben die Entwicklung von emissionsarmen Kanalbrennern für den Einsatz in Turbinenabgassystemen erforderlich gemacht. Um das Problem der Umweltemissionen anzugehen, hat Zeeco seine Kanalbrenner Brenner neu konzipiert, um NOx, CO und unverbrannte Kohlenwasserstoffe zu reduzieren. Die DB-Serie Brenner verwendet das Freistrahl-Mischkonzept, um die inerten Verbrennungsprodukte mit dem Brenngas zu kombinieren, bevor die Verbrennung stattfindet, um eine neue Brennstoffzusammensetzung zu bilden, die weniger thermische NOx-Emissionen erzeugt. Das Design der DB-Serie erfüllt für die meisten typischen Anwendungen NOx-Emissionen von 0,06 #/MM Btu (LHV) und 0,04# CO-Emissionen.
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