In diesem exklusiven Interview sprechen Mark Klewpatinond von ExxonMobil und Eric Pratchard von Zeecoüber die jüngste strategische Allianz des Unternehmens im Zusammenhang mit der Entwicklung und Vermarktung einer fortschrittlichen neuen Klasse von wasserstoffbefeuerten Brennern
Da viele Unternehmen der chemischen Prozessindustrie (CPI) neue Wege der Nachhaltigkeit beschreiten, wird immer wieder Wasserstoff als möglicher Weg zur Dekarbonisierung genannt. Eine neue Zusammenarbeit zwischen ExxonMobil Corp. (Houston) und ZeecoInc. (Broken Arrow, Okla.) zielt darauf ab, 100% wasserstofftaugliche Brenner zur kommerziellen Realität werden zu lassen. ZeecoDer neue Free Jet Gen 3 Brenner von ExxonMobil verfügt über ein Design der nächsten Generation, das extrem niedrige Emissionen von Stickstoffoxiden (NOx) ermöglicht und gleichzeitig die Verbrennungsmöglichkeiten auf 100 % Wasserstoff erweitert, was eine erhebliche Senkung der CO2 Emissionen im Vergleich zur Verbrennung herkömmlicher Brennstoffe, wie z. B. Erdgas, für die Prozessbeheizung in Öfen und Kesseln. Im Rahmen einer einzigartigen Partnerschaft arbeitet Zeeco mit ExxonMobil zusammen, um die neuen Brenner bei ExxonMobils Baytown-Komplexeinem integrierten Petrochemie- und Erdölraffineriestandort von Weltformat in Texas. "In Zusammenarbeit mit ExxonMobil haben wir den Bedarf an einer Prozessraffination Brenner ermittelt, die es dem Standort ermöglichen würde, auf einen saubereren Wasserstoffbrennstoff umzusteigen und entweder ähnliche oder bessere Emissionsergebnisse zu erzielen als mit einem herkömmlichen Raffinerie-Brennstoff-Gas-Gemisch", sagt Eric Pratchard, Direktor für Brenner Technologien bei Zeeco.
Dieses Ziel steht im Einklang mit den Zielen von Baytown, die Treibhausgasemissionen um bis zu 30 % zu reduzieren. "Diese Brenner Technologie ist für unseren Standort von entscheidender Bedeutung, um die Ziele der Emissionsreduzierung zu erreichen. Wenn wir von einem etablierten Brennstoff wie Erdgas auf Wasserstoff umsteigen wollen, brauchen wir eine robuste Brenner , die wir in unsere Kessel und Öfen einbauen können, um sicherzustellen, dass wir Wasserstoff verbrennen können und dabei unsere Genehmigungsgrenzwerte in Bezug auf NOx einhalten", sagt Mark Klewpatinond, Global Business Manager für Wasserstoff bei ExxonMobil. Die NOx-Reduzierung steht bei der Entwicklung und dem Einsatz aller Arten von Wasserstoffverbrennungsanlagen im Vordergrund. "Die wirkliche Herausforderung im Bereich Wasserstoff ist nicht, dass man heute keinen Wasserstoff verbrennen kann. Die eigentliche Herausforderung im Bereich Wasserstoff liegt nicht darin, dass man heute keinen Wasserstoff verbrennen kann, sondern darin, dass ein Großteil der Technologie es nicht unbedingt erlaubt, Wasserstoff zu verbrennen und gleichzeitig die NOx-Werte zu kontrollieren. Hier kommt Zeeco mit der Entwicklung von Brennern der nächsten Generation mit extrem niedrigen NOx-Werten ins Spiel, die es uns ermöglichen, unsere Lizenz zum Betrieb innerhalb der zulässigen NOx-Grenzwerte aufrechtzuerhalten", fügt er hinzu.
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