ZeecoDer GBM-D LNG Marine Brenner wurde speziell entwickelt, um Schwefelemissionen durch die Befeuerung von Hilfskesseln mit LNG zu vermeiden.
Der GBM-D LNG Marine Brenner wurde in erster Linie für die neue Generation von LNG-betriebenen Schiffen entwickelt, die in Emissionskontrollgebieten (ECAs) betrieben werden. Er basiert auf dem bewährten NOx-armen Zeeco GB Brenner und kann mit Öl (MDO oder HFO) und/oder Gas (BOG oder verdampftes LNG) betrieben werden.
Der GBM-D LNG Marine Brenner bietet einen einzigartigen zentralen Gasanschluss, der so konzipiert ist, dass er den Anschluss für die doppelwandige Gasleitung enthält, die bei der Einbringung von Gas in einen Maschinenraum erforderlich ist. Der Brenner ist außerdem mit einem Dieselpilot für eine zuverlässige Zündung und zwei ProFlame™-Flammenfühlern zur Selbstkontrolle ausgestattet. Alle Gasventile und Instrumente, die mit dem Brenner verbunden sind, sind im belüfteten Gasventilgehäuse (GVE) installiert, das im Maschinenraum neben dem Kessel aufgestellt ist.
Das Gasventilgehäuse enthält alle Sicherheitsabsperrventile, Durchflussregelventile und Instrumente, die mit der Steuerung, Absperrung und Spülung der Gasversorgung des GBM-D LNG Marine Brenner verbunden sind. Es enthält die Rohr-in-Rohr-Verbindung für die Gasversorgung und den Gasanschluss an die Brenner sowie den Anschluss an das Absauggebläsesystem. Zur Betriebsüberwachung ist die GVE mit Sichtfenstern in Paneelen ausgestattet, die für Wartungsarbeiten leicht entfernt werden können.